Een materiaalbesparing van 30% bleek mogelijk te zijn door een ander productieproces te kiezen. Deze trekhaakkoppeling is geoptimaliseerd om te spuitgieten in aluminium. Oorspronkelijk werden de onderdelen geproduceerd middels zandgieten.

Door op de juiste plaatsen de juiste verstevingingsribben toe te passen is de gewichtsreductie en materiaalbesparing mogelijk gemaakt! Het oude gewicht van 817 gram werd toen 584 gram.

Zeker voor de automotive industrie is dit een aanzienlijke besparing. Naast materiaal werd ook de cyclustijd van het gietproces lager omdat het product veel sneller kan uitharden.